Vie du club

DERNIERE PHOTO DE L'ANNEE

Un peu de soleil du sud pour terminer l'année avec un regard lumineux

CALENDRIER 2025

Vous pouvez déjà consulter notre calendrier 2025 dans la rubrique calendrier. Celui-ci pourrait être mis à jour en cours d'année en fonction des modalités.

BULLETIN COEUR ET VELO

Bonjour à toute et tous,

A l'occasion de vous souhaiter de bonnes fêtes de fin d'année, je vous fais suivre le premier bulletin de l'amicale des cyclos cardiaques, le bulletin 161.

Dans ce bulletin vous trouverez une présentation de nos COREG d'outre-mer de la Guadeloupe page 20 et de la Réunion page 22, outre ces points notre chapitre santé page 33.

En vous souhaitant de joyeuses fêtes de fin d'année .

Amicalement,

Christian ROBIN

Cliquez pour ouvrir le bulletin Coeur et Vélo 161

CONSTITUTION DU COMITE DIRECTEUR DU COREG

Le comité directeur régional FFCT Centre-Val de Loire a validé la candidature de Francis VIVIER (Les Cyclos de St Georges/28) sur la mission de trésorier régional, à l'occasion de sa réunion extraordinaire du lundi 16 décembre 2024

La composition du comité directeur régional FFCT Centre-Val de Loire est désormais la suivante :

ASSEMBLEE GENERALE CLUB 2024

Notre club tiendra son assemblée générale le vendredi 13 décembre 2024.

Cliquez ici pour consulter le flyer

NOUVELLE PRESIDENTE FEDERALE

Une nouvelle présidente de la fédération a été élue lors de l'assemblée générale fédérale; il s'agit de Lydie Chenot.

FONCTION CLIGNOTANTE DES FEUX ARRIERE DES VELOS

Bonjour à tous et à toutes,

Vous trouverez ci-joint une nouvelle mesure parue ces derniers jours concernant l'éclairage des cyclistes.

Le point prédominant - et qui nous concerne tous - est l'article 4 qui interdit la fonction clignotante des feux arrière ( l'interdiction était déjà actée pour le feu avant )

Article R313-5

Version en vigueur depuis le 30 novembre 2024

Modifié par Décret n°2024-1074 du 27 novembre 2024 - art. 4

Feux de position arrière.

I.-Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni à l'arrière de deux feux de position émettant vers l'arrière une lumière rouge non éblouissante, visible la nuit, par temps clair, à une distance de 150 mètres.

II.-Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur doit être muni d'un ou de deux feux de position arrière.

III.-Lorsque la largeur d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur à trois roues dépasse 1,30 mètre, il doit être muni de deux feux de position arrière.

IV.-Tout side-car équipant une motocyclette doit être muni d'un feu de position arrière.

V.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle doit être muni d'un feu de position arrière. Ce feu ne doit pas être clignotant et doit être nettement visible de l'arrière lorsque le véhicule est monté. Tout engin de déplacement personnel motorisé ou cycle peut être muni d'un feu de position arrière supplémentaire répondant aux mêmes caractéristiques. Le conducteur peut porter sur lui un tel feu.

VI.-Lorsque la remorque d'une motocyclette, d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur, d'un cyclomoteur ou d'un cycle, ou son chargement, sont susceptibles de masquer les feux de position arrière du véhicule tracteur, la remorque doit être munie du ou des dispositifs correspondants, dont le nombre est fixé à deux obligatoirement si la largeur de la remorque dépasse 1,30 mètre.

VII.-Tout véhicule et matériel agricole ou de travaux publics doit être muni de deux feux de position arrière. Ces feux ne sont pas obligatoires pour les véhicules ou appareils remorqués qui ne masquent pas ceux du véhicule tracteur. Pour ces derniers véhicules ou appareils, ces feux peuvent en outre être fixés sur un support amovible.

VIII.-Les dispositions du présent article ne sont applicables aux véhicules et matériels spéciaux des services de secours et de lutte contre l'incendie que si elles sont compatibles avec leurs caractéristiques techniques de fabrication ou d'emploi.

IX.-Le fait, pour tout conducteur d'un véhicule à moteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

X.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux de position arrière, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1, L. 325-2 et L. 325-3.

XI.-Le fait, pour tout conducteur d'un engin de déplacement personnel motorisé ou d'un cycle, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.

J'essaie d'en savoir un peu plus sur les motivations de ce changement, car je ne les comprends pas trop.

La fonction clignotante permettait à un cycliste seul - et en pleine campagne - d'être mieux vu des autres usagers.

En attendant, porter le gilet jaune et équiper son vélo d'éclairages de qualité (pas de petits lumignons ridicules svp...) doit nous permettre d'être bien voyants et limiter les risques d'accident quand la visibilité sur la route baisse.   

Je vous souhaite de lumineuses fêtes de fin d'année

Jean Marie Berthin

Président Comité Départemental Cyclotourisme FFCT

06 13 89 22 24